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其他資訊
「你的食物就是你的醫藥。」－醫聖希波克拉提斯(Hippocrates)
「營養的最佳來源即是食物，愈新鮮、愈是天然的食材愈好。而不是藥店架子上那些沒有生命的產品。」－《食物是最好的藥物》作者亨利•畢勒醫師
★食療系料理╳食養系食材 49道癌癒者的身體賦活餐－從體內修復排毒，不止自癒還要更年輕 !
★飲食的選擇要多元而不是單一或單調飲食，在怎麼喜愛某樣食物都要適量
★食物與食物要搭配吃才能交互作用，培養究食體質
隨心所欲的飲食除了短暫的味蕾滿足，先享受後負擔的代價，你的身體向你提出警訊了嗎？
從子宮內膜癌病癒後，作者調整飲食習慣與食材、烹調方式，但味覺敏銳的她堅持健康養生的飲食仍須兼顧美味，所以鑽研能從滿足身體需求的料理開始，讓身體與心靈得到真正的平衡。
1997年世界衛生組織(WHO)曾針對全球約1000萬例癌症患者的統計報告指出－約有1/3的癌症都和飲食(多半為飲食不均衡與烹調方式)與飲食習慣脫離不了關係。如能規劃與控制飲食的攝取順序與份量，就能預防癌症甚至遠離疾病，而治本的方法就是調養好體質，能有強韌的自癒力，且能延緩身體的衰退。這本書希望能藉由最根本簡單的料理，開始美味的調養。
美國威斯康辛大學麥迪遜分校費時25年的研究報告顯示控制熱量能夠延長壽命，而控制熱量的方式與適量飲食都需要採漸進的方式讓身體適應，否則激進的措施如沒有規劃的節食，反而會讓身體流失營養而老化。怎麼吃能夠抗氧化、抗老化也是希望藉由本書分享的私房食譜。
食物要搭配著吃才能對身體產生良好的作用，補足身體所需，才能增強免疫啟動自癒力。
這本書從一位癌癒者病癒後的料理分享，讓每一餐發揮食養的效用，讓身體始終維持最佳狀態。
本書特色
★暨食癒力暢銷熱賣後又一食養力作
★癌癒之後身體要進行全面的修復與調養，「究食體質」藉由飲食與日常運動啟動自癒力與免疫系統，維持身心最佳狀態
★或許你很難相信，為什麼有些人就是不會老？看起來就是比同齡人年輕？
她，一位癌癒者究竟怎麼辦到的？
從每次的飲食調養體質，讓每一餐成為賦活身體的能量，修復、完好與遠離疾病。
良好的飲食已被證實能改善情緒、增長記憶與促進身心健康；所以想要「活得更好」的第一步就從改善日常的飲食做起。
美國紐約市立大學曾有一份超過萬人的研究報告指出，90%的疾病都是病從口入，關鍵在飲食應該攝取多元而不是少數幾種(單調飲食)，而烹調的方式也決定了罹病的機率，每一餐都是「決定健康」的關鍵。
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- 作者： 沈曼江 新功能介紹
- 出版社：帕斯頓數位多媒體有限公司 新功能介紹
- 出版日期：2016/10/14
- 語言：繁體中文
其他新聞
日前海關因機動式貨櫃檢查儀出槌，「誤放」上百公斤疑似毒品流入台灣，為亡羊補牢，財政部關務署緊急花了近10億元新購4台固定式檢查儀。豈料得標廠商又是之前出問題的同一廠商，該廠商X光檢查系統不但大量使用大陸零件，還多次行賄官員取得標案，早已被美方列為「不誠實廠商」，負責招標的關務署未能嚴審投標廠商誠信爭議，又無法保證新的檢查儀品質，立委陳賴素美痛批評該採購案，輕則浪擲公帑有綁標之嫌，重則國門安全洞開，槍毒氾濫。 圖文／鏡週刊 上週台北港貨櫃碼頭內，貨櫃車正排隊等著過一個看似大鐵門的機器，這個靠著貨車來回移動的大型門框，正式名稱是「機動式貨櫃檢查儀」，功能為用X光掃描貨櫃內物品，減少人為查驗的疏失。 故障率高 穿透不佳 照理而言，使用機器掃描，包括毒品槍械等各類走私應難以闖關，偏偏就在去年7月，一批上百公斤的疑似毒品卻因台北關的貨櫃檢查儀出槌，大搖大擺進入國內，至今仍查不出流向。 1名知曉內情的海關人員說：「同一型號的貨櫃檢查儀除了台北港之外，在高雄港、基隆港、台中港皆有配置，只是這台機器故障率偏高，穿透率也不夠，早就該換。」 本刊調查，財政部關務署高雄關認為現有機動式貨櫃檢查儀每年約2,500萬元保養維修費，如遇重要零件損壞，還得另行動用上千萬元的第二預備金添購，所費不貲，而且價格都是廠商「說了算」，痛陳廠商坐地喊價行徑惡劣。 為此，關務署去年4月決定添購高雄關2台、台中關和基隆關各1台新的「固定式貨櫃檢查儀」，預算經費近10億元，除涵蓋X光檢查儀、廠房設施和3年保固期，還一口氣「搞定」往後12年保修服務，不料這次新的採購案得標廠商，與之前關務署口中痛罵的不肖廠商竟是同一家。 慣性行賄 爭議極高 本刊調查，無論4個港口現有型號M4507的機動式貨櫃檢查儀，還是新添購型號G60固定式貨櫃檢查儀，皆是由美國OSI集團旗下的Rapiscan公司所生產，但這間公司卻是爭議性極高的公司，除所生產的機器大量使用大陸零件，故障率偏高外，該公司更習慣以行賄方式取得各國關口貨櫃檢查儀標案。 據2017年12月7日「彭博社」報導，美方針對上市公司財務分析和詐欺行為的研究機構「渾水公司」創辦人卡森‧布洛克指出，美國OSI集團的腐敗已經「爛到骨子裡」，這家公司在阿爾巴尼亞透過賄賂取得合約，罪證確鑿；事隔一週，美國一家律師事務所也發布新聞稿，表示將代表自2013年8月16日至2017年12月5日間，曾購買這家公司股票的個人或公司，向OSI集團提出集體訴訟。 事實上，早在去年11月26日「彭博社」就要求美國司法部門，著手調查Rapiscan欺騙廣大投資人、美國政府和許多銷售代表。因為這家公司賣給美國政府的行李X光檢查系統，採用大陸製造的零件，違反了美國運輸安全局的政策和「購買美國國貨法」；該公司還偽造交易紀錄，非法取得波多黎各和墨西哥的貨物掃描業務。 反觀Rapiscan在台灣取得標案的過程亦疑點重重。去年4月間，關務署公開徵求建置4台固定式貨櫃檢查儀，7月27日第一次公開招標，只有Rapiscan英國分公司1家參與投標，不符3家競標原則而流標；8月2日第二次招標僅需一家廠商即可，Rapiscan因出價高於底價而廢標；8月15日第三次Rapiscan以低於底價600多萬元的9億2,000多萬元得標。 量身訂做 違反法規 這個標案從頭到尾都只有Rapiscan一間公司投標，1名知情爆料者指出，之所以如此，是因為招標規格完全是為Rapiscan量身訂做。 檢視當時的招標文件內容，要求投標廠商資本額不得低於招標預算1/15，細數國內賣過X光機的現有代理商已全數失格，且投標廠商應具備此案固定式貨櫃檢查儀類似之「履約實績」，即使國內大型廠商有意投標，但因無法援引國外原廠實績，也將被摒除在外。此規範與國際商用慣例不符，同時也與WTO政府採購協定GPA相違。其二，標案付款幣別為新台幣，外廠怎麼可能輕易將九億多元貨款交給代理商，也就是在台灣必須設有分公司才能投標，但短期內顯然不可能。 埋在標案中更大的變數是這筆經費來源，涵蓋2017年第二預備金和2018年度預算，當初在閱覽公告期間相關預算來源都還沒核定，關務署卻要求得標廠商必須在2018年4月30日和6月30日前，完成第一批檢查儀交貨、組裝、測試及教育訓練，第二批交貨期則規定自通知日起不得「少」於270天，而非限制廠商交貨不得逾期，無異劃地自限。 另外，廠商必須在公告閱覽30天內分赴基隆、台中和高雄三地，勘察場地現況、著手儀器、屏蔽設施和電力規劃等，姑且不論時間緊迫，還規定高雄關場地如有變更、改善需求，機關保留最後決定權，相關費用全由得標廠商埋單；廠房建構都需要申請建照，諸多不合理的資格限制和期程不確定性都令其他廠商聞之卻步。 驗收新機 降低標準 除了資格對特定廠商有利外，最為離譜的是，海關要添購新機的原因是舊機型X光穿透率不足，結果花大錢買的新機型，竟然比舊機還不堪。 本刊調查，關務署現有的貨櫃檢查儀可以穿透27公分的鋼板、每小時可以掃描20只貨櫃，新購進的貨櫃檢查儀雖能掃描28公分厚的鋼板，但在價格上卻得多花好幾億元，且每小時只能掃描12只左右的貨櫃，效能退步，明顯不符關務署原本設定目標。 本刊調查，關務署曾委託清華大學負責規格諮詢、審標、履約管理，清大在「唯一」廠商參標下，竟將原訂X光穿透35公分鋼板，檢視後方7公釐標的物的驗收標準，降到只要穿透28公分鋼板、後方14公釐標的物，「鬆綁」X光機對比能力驗收規格。 若再往上追溯，關務署在2008年也曾經向Rapiscan公司購入5部檢查儀，其手法與此案簡直如出一轍，這家外商公司隔年就在台灣設立分公司；此次Rapiscan竟然繞過授權分公司，假手代理商東駒投標、台灣分公司收款，已屬匪夷所思，更妙的是其分公司竟與東駒同址。 立委陳賴素美指出，本案不同意共同投標，但外商公司卻能授權不具履約實績和競標資格的東駒投標議約、履約，表面看似一切合法，實際上比違法借牌投標更為可惡，關務署竟「量身裁衣」協助制定資格和規格，其中是否涉及官商勾結、洗錢或逃漏稅等不法，檢調單位應盡速介入查明。 回應 清大博士牛寰：資料翻譯錯誤 驗收標準過高 清大核能技術師牛寰博士澄清，該案X光機穿透力對比能力資料是當時廠商提供翻譯有誤，關務署援引後也誤植，造成驗收標準過高，全球沒有這種高規格，因而他才修改成適當的對比能力，全案在資格審驗上較嚴，規格上要求反而較寬鬆。 本刊打電話到同址的Rapiscan台灣分公司和東駒，前者是一家快餐店，後者員工則說Rapiscan只跟他們同址，並沒有人上班。 另關務署則至記者截稿前，並未針對是否確實審查廠商資格有所回應。 更多鏡週刊報導 【國門洞開】惡名昭彰還敢用！這家外商被罵「爛到骨子裡」 【國門洞開】鬆綁X光機規格爆爭議 清大博士這樣回應 【國門洞開】投標資格幾近量身訂作 重資新機型竟比舊機爛 【國門洞開】花10億買4台兩光X光機 關務署採購爆弊端
▲瑞典戰車VOLVO遭砂石車前後夾殺，結果僅車頭及車尾被撞凹，但是車身及座位區根本沒問題。（圖／翻攝自爆料公社／下同） 網搜小組／綜合報導 日前有一輛VOLVO遭砂石車追撞，結果僅後玻璃碎裂一地，車體幾乎看不出異狀，反而砂石車的車頭受損，令網友紛紛讚嘆說：「戰車封號果然名不虛傳！」現在又有一名網友分享說，一輛VOLVO被2輛聯結車夾殺，結果只有車尾、車頭撞凹，車身及座位區根本沒問題，讓「瑞典戰車」再次引起討論。 臉書社團「爆料公社」一名網友PO文表示，國道上一輛VOLVO XC60休旅車遭2輛聯結車前後夾殺，結果休旅車的車頭及車尾被撞凹，但是車身及座位區根本沒問題，而且後方C柱也幾乎沒有變形，駕駛還可以開門走下車撿零件，照片分享後立刻引發網友熱烈討論。 有網友說：「不知夾多大力，但可以擋下來還頗厲害的。」、「這有點猛，不知道速度多少被夾殺，居然連C柱都沒變形。」、「最近越來越多大車挑戰VOLVO了。」、「前後被夾才傷這樣，Volvo果然是貨真價實的坦克。」、「就汽車而言 Volvo算是最硬的了。」、「碰到大車，車艙空間還沒什麼事情，真的太強啦。」
▲瑞典戰車VOLVO遭砂石車前後夾殺，結果僅車頭及車尾被撞凹，但是車身及座位區根本沒問題。（圖／翻攝自爆料公社／下同） 網搜小組／綜合報導 日前有一輛VOLVO遭砂石車追撞，結果僅後玻璃碎裂一地，車體幾乎看不出異狀，反而砂石車的車頭受損，令網友紛紛讚嘆說：「戰車封號果然名不虛傳！」現在又有一名網友分享說，一輛VOLVO被2輛聯結車夾殺，結果只有車尾、車頭撞凹，車身及座位區根本沒問題，讓「瑞典戰車」再次引起討論。 臉書社團「爆料公社」一名網友PO文表示，國道上一輛VOLVO XC60休旅車遭2輛聯結車前後夾殺，結果休旅車的車頭及車尾被撞凹，但是車身及座位區根本沒問題，而且後方C柱也幾乎沒有變形，駕駛還可以開門走下車撿零件，照片分享後立刻引發網友熱烈討論。 有網友說：「不知夾多大力，但可以擋下來還頗厲害的。」、「這有點猛，不知道速度多少被夾殺，居然連C柱都沒變形。」、「最近越來越多大車挑戰VOLVO了。」、「前後被夾才傷這樣，Volvo果然是貨真價實的坦克。」、「就汽車而言 Volvo算是最硬的了。」、「碰到大車，車艙空間還沒什麼事情，真的太強啦。」
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